올해 철도 기술 5개 분야(전기, 신호, 통신, 궤도, 차량)에서 지난해보다 9.6% 증가한 약 1조5천600억원 규모의 공사가 신규 발주된다.

한국철도시설공단(이사장 김상균)은 2월12일 국가기간교통망 확충을 위한 올해 신규 발주계획을 이 같이 밝혔다.

공단은 올해 서해선 복선전철사업(홍성∼송산 구간) 및 동해선포항∼동해 구간의 전철화 공사 등을 발주하고, 신규 설계사업은 춘천∼속초 철도건설사업을 발주할 계획이다.

특히, 비전철로 운행 중인 경전선 광양∼진주 구간과 장항선 홍성∼신창 구간의 전철화 사업을 위해 신호 및 궤도공사 등을 발주할 예정으로, 전철화사업 완료 이후부터는 에너지 절감효과가 큰 친환경 전기차가 운행될 예정이다.
 
경전선 광양∼진주 구간은 2021년, 장항선 홍성∼신창 구간은 2022년 완료 예정이다.
 
김상균 이사장은 “주요사업별 공정에 맞춰 상반기 약 1조2천200억원(78.1%)을 조기 발주할 예정이며, 특히 많은 중소업체에 참여기회를 확대하기 위해 사업 공구별 분할 발주 시행 및 공단 직접구매 대상품목 확대를 통해 중소업체 지원 등 국내경기 활성화에 기여하겠다”라고 말했다.
 
한편, 공단은 작년 철도 기술 분야 영천∼도담 복선전철사업, 영천∼신경주 복선전철사업, 장항선 개량2단계사업(간치∼대야 구간) 등 17개 사업에 1조 4천235억원을 발주한 바 있다.