수도권 서북부 교통문제 해결을 위한 계양~강화(신설), 강원도 남부 지역의 접근성 개선을 위한 제천~영월(신설), 호남선 병목현상 해소를 위한 김제~삼례(확장) 등 고속도로 3개 사업이 예비타당성조사를 통과하면서 본격적으로 사업이 추진될 예정이다.

국토교통부는 8월26일 기획재정부 주관으로 열린 제10차 재정사업평가위원회에서 이 같이 3개 사업이 타당성을 확보한 것으로 의결됐다고 밝혔다.

현 예비타당성조사 제도는 경제적 타당성(B/C 등)과 함께 정책성, 지역균형발전 등에 대한 종합평가(AHP, Analytic Hierarchy Process)를 통해 사업 타당성을 평가하고 있다.

AHP는 평가항목별 가중치에 따라 종합적으로 고려한 결과를 계량화된 수치로 도출하는 의사결정기법이다. AHP≥0.5인 경우 타당성이 확보된 것으로 평가한다.

계양~강화 고속도로 신설사업은 인천광역시 계양구 상야동에서 강화군 강화읍 갑곳리까지 4~6차로 31.5km 고속도로를 건설하는 것으로 총 2조 5천786억 (예비타당성조사 기준)이 투입된다.

이 사업은 인천 계양부터 경기도 김포를 지나 인천 강화군을 잇는 노선으로, 교통혼잡이 상당한 국도 48호선 및 김포한강로(지방도)의 교통량 분산에 기여할 수 있어 2기 신도시 입주민(김포 한강, 인천 검단)들의 불편이 크게 해소되고, 수도권 제1,2 순환망의 서북부 연계망 구축으로 교통량 분산을 통해 수도권 순환망의 간선기능 강화에도 기여할 것으로 보인다.

한편, 해당 노선은 2001년에 이미 예비타당성조사를 통과했으나, 긴축재정으로 추진이 무산된 사업으로, 약 20여년이나 늦어진 만큼 국토부는 사업기간을 최대한 단축해 나갈 계획이다.

제천~영월 고속도로 신설사업은 충청북도 제천시 금성면에서 강원도 영월군 영월읍까지 29.0km 구간에 4차로 고속도로를 건설하는 것으로 총 1조 1천955억 (예비타당성조사 기준)이 투입된다.

이 사업은 서평택부터 삼척까지 이르는 국가간선도로망 동서 6축 중 미구축 구간(제천~삼척)의 일부다.

정부가 국가균형발전 프로젝트를 발표한 2019년 1월 당시, 예비타당성조사 대상으로 선정(총 4개)된 사업으로, 충북과 강원도 남부지역 경제발전에 크게 기여할 것으로 보인다.

특히, 주변 지역은 풍부한 관광자원 등으로 주말 또는 휴가철 교통량이 평소보다 약 14~35% 많은 특성이 있어, 고속도로 개통시 접근성 개선으로 지역의 관광산업 활성화도 기대된다.

또한, 60분 이내에 종합병원으로 접근 가능한 수혜인구가 21.2% (3.3→4.0만명), 수혜면적은 88.8%(580→1,096km2) 증가하는 등 인근 주민들의 삶의 질이 크게 개선될 전망이다.

호남선(김제~삼례) 확장사업은 전라북도 김제시 금구면에서 전라북도 익산시 왕궁면까지 18.3km구간을 기존 4차로에서 6차로로 확장하는 사업으로 총 2천299억 (예비타당성조사 기준)이 투입된다.

이 사업으로, 빈번히 발생하는 교통체증 해소와 함께 새만금 개발사업, 전주혁신도시·국가산단 등 장래 교통수요에 선제적 대응이 가능해진다.

또한, 삼례IC 부근은 인접 구간과의 차로수 불균형으로 인해 교통사고가 잦은 곳으로, 확장사업 추진시 사고예방 효과 등 교통안전에 크게 기여할 것으로 기대된다.