수원역, 양재역이 수도권광역급행철도(GTX) 시대에 랜드마크가 될 최우수 환승센터로 선정됐다. 

국토교통부 대도시권광역교통위원회는 지난 6월부터 5개월 동안 지자체를 대상으로 GTX 역사 환승센터 시범사업 공모를 진행해 최종 10개 우수역사를 확정했다고 11월11일 밝혔다.

공모사업은 GTX 30개 역사 중 2개 노선이 교차하는 GTX 환승 트라이앵글(서울역, 삼성역, 청량리역)을 제외한 27개 역사를 대상으로 실시됐다.

이 중 GTX-C 노선이 정차하는 수원역과 양재역은 최우수, 부평역(B), 용인역(A), 운정역(A), 인천시청역(B)은 우수역사로 뽑혔다. 

동탄역(A), 부천종합운동장역(B), 의정부역(C), 인천대입구역(B)은 입선에 올랐다.

최우수상을 받은 수원역은 GTX-C, 경부선(KTX), 1호선, 분당선과 102개 버스노선이 교차하는 경기 남부의 거점역이다. 수원시는 연결통로 개설·확장을 통해 GTX와의 환승동선과 혼잡도를 개선하는 구상안을 제안했다. 

버스정류장을 역사 전면에 재배치해 철도와 버스와의 환승동선을 획기적으로 개선하고 활용도가 낮았던 동측 광장을 재생해 보행자 중심의 시민 휴게공간으로 탈바꿈할 수 있도록 했다.

양재역은 GTX-C, 3호선, 신분당선과 107개 버스노선(광역버스 69개 노선)이 교차하는 대규모 환승역으로, 서초구는 GTX를 중심으로 기존 철도 및 버스의 환승동선을 최소화하는 구상을 제시했다.

또한 서초IC와 인접(약 500m)한 위치적 특성을 활용해 남부순환로 지하에 회차가 가능한 버스환승센터를 배치함으로써 서울 도심교통혼잡을 완화할 수 있도록 했다.

아울러  서초구 복합청사 사업(‘2020년7월 예타 통과)과 연계해 공공청사와 환승센터가 시너지를 발휘할 수 있는 통합구상안도 밝혔다. 

우수상을 받은 부평역은 경인선과 인천1호선, 126개 버스노선이 경유하는 인천의 대표역사다.  부평구는 인근에 산발적으로 배치된 버스정류장을 역사 앞 광장에 집결하고, GTX 대합실을 경인선·1호선과 통합해 계획한 점이 좋은 평가를 받았다.

용인역은 GTX 역사 중 유일하게 고속도로(경부·영동)와 인접한 곳으로, 용인시는 고속도로를 지나는 버스와 환승이 가능하도록 특색 있는 구상안을 제시했다.  

대광위는 선정된 사업들을 제4차 광역교통시행계획(2021∼2025)」등 관련 중장기계획과 GTX 기본계획 및 제안요청서(RFP)에 반영해 이행력을 확보토록 할 계획이다.