대구경북 통합신공항 민간공항 배치안

대구경북통합신공항 민간공항 조감도(안)

대구경북통합신공항 전체 사업부지(대구시 군공항 이전계획

국토교통부가 8월 25일 대구경북통합신공항에 건설 예정인 민간 공항에 대한 사전타당성 검토 연구용역(이하 ‘민항 사타’) 결과를 발표한다.

 대구공항 민항이전 사전타당성 검토 연구용역은 아주대학교와 유신이 작년 10월부터 오는 9월까지 시행중이다.

사전타당성 검토는 예비타당성조사(이하 ‘예타’) 운용지침에 따라 공항 건설사업의 시작 단계에서 항공 수요에 따른 시설 규모, 배치 등 개략적인 공항 계획을 마련하는 절차로, 지난 4월 25일 대구경북통합신공항 건설을 위한 특별법(이하 ‘특별법’) 제정 이후 통합신공항 사업이 본격 추진됨에 따라, 국토부는 대구·경북 및 공항 전문가 등과 함께 계획을 마련했다.

민간 공항은 부지면적 약 92만㎡로 전체 공항 면적의 약 5%이며, 항공수요(‘60년)는 여객 1천226만명(국제선 906만) 및 화물 21만8천톤, 시설은 여객터미널 10만2천㎡, 화물터미널 1만㎡, 계류장 29만6천㎡, 활주로 3천500m, 확장을 위한 여유부지 22만6천㎡ 등 규모로 검토했으며, 총사업비는 약 2조6천억원으로 조사됐다.

국토교통부 정용식 항공정책실장은 “민·군 공항이 통합 이전하는 최초 사례인 만큼, 2030년 군공항 이전계획에 따라 민항이 차질 없이 개항되도록 국방부, 대구시, 경상북도 등 관계기관과 원팀으로 적극 협력해 나갈 계획”이라며, “향후 통합신공항건설추진단 출범(특별법 제12조), 예타 면제 신청, 기본계획 수립 등 후속 사업절차도 속도감 있게 추진할 것”이라고 밝혔다.