2018년부터는 갑자기 횡단보도로 뛰어드는 보행자나 운전자가 볼 수 없는 곳에 있는 낙하물, 고장차량 등을 운전자에게 알려주고, 교차로의 녹색신호 잔여시간 정보를 제공해 안전한 교차로 통과를 유도하는 도로의 모습을 볼 수 있을 전망이다.

국토교통부는 스마트하고 안전한 도로교통 환경을 구축하기 위해 2007부터 2014년까지 연구 개발(R&D)을 통해 차세대 지능형교통시스템(C-ITS) 기술개발을 완료하고, 올해 7월부터 시범서비스를 제공하기 위해 대전~세종 간 87.8km구간에서 시스템을 구축 중에 있다고 밝혔다.

차세대 지능형교통시스템(Cooperative Intelligent Transport System)은 차량에 장착된 단말기를 통해 주변 차량, 도로변 기지국과 사고, 낙하물, 공사장 정보 등 도로상황에 대한 정보를 교환해 교통사고를 예방하는 시스템으로 2007년10월부터 2014년12월까지 한국도로공사 등 53개 기관이 644억원을 투입해 완료했다.

시스템은 통신기술, 단말기, 기지국, 도로 검지기, 스마트톨링 시스템 등으로 구성된다.

차세대 지능형교통시스템(C-ITS)은 무선 통신을 통해 안전정보를 주고받는 시스템인 만큼, 해킹으로 인한 잘못된 정보전송을 방지하고 개인정보를 보호하기 위해 보안기능을 더욱 강화할 필요가 있다.

국토부는 시범사업에 착수한 이후, 보안기능을 강화하고 헤살짓 (해킹)에 대한 안전성을 확보하기 위해 주고받는 메시지 암호화 기술을 작년 12월에 개발했다.

개발된 암호화 기술은 약속된 규칙으로 정보를 암호화하여 단말기와 기지국에 전송함으로써 전송된 메시지의 변조 여부를 확인하고 교환되는 정보의 신뢰성을 확보하는 방식이다.

국토교통부는 이번에는 보안기술 개발을 위해, 정보통신 총괄 부처로서 유·무선 정보 보안 기술 개발을 주도해 온 미래창조과학부와 상호 협력하기로 했다고 밝혔다.

미래부와의 협력을 통해 그간 미래부에서 추진해 온 정보보호 분야의 전문역량과 경험을 바탕으로 시범사업에 필요한 보안인증 시스템을 구축할 예정이다.