한국철도시설공단(이사장 강영일)은 올해 수립된 발주계획 약 2조8천500억원 가운데 5월까지 약 9천100억원을 발주한데 이어, 6월에는 약 2천500억원 규모를 신규 발주한다고 밝혔다.

주요 발주 사업으로는 동(東)부산권의 접근성 개선 등을 위한 동해남부선 2단계 구간의 궤도공사와 열차제어시스템 구매를 비롯, 수도권 서남부 도시철도망 구축을 위한 수인선 고색역 등 역사건축, 도담∼영천 복선전철 신호공사, 호남고속철도 나주역사 건설사업 관리용역 등이다.

철도공단 심중재 계약처장은 “지난 달 부터 건설현장의 청렴도 향상 등을 위해 청렴의무 위반기준을 금품 등의 수수뿐만 아니라 부정청탁까지 확대하였고, 이행대상도 계약자에서 사급자재 납품사, 하도급사까지 포함시켰다”며, “입찰담합에 따른 손해배상 예정액 신설 등 관련제도가 개정되었으니, 꼼꼼하게 살펴본 후 입찰에 참여해 달라”고 말했다.

철도공단 6월 주요 발주사업은 ▲동해남부선(일광∼남창) 복선전철 궤도공사(212억원, 적격심사)
▲동해남부선(남창∼태화강) 복선전철 궤도공사(333억원, 종심제) ▲동해남부선(태화강∼신경주) 열차제어시스템 ATP 제조설치(70억원, 적격심사) ▲수인선 고색 외 1개 역사 신축공사(330억원, 종심제) ▲수인선 어천 외 1개 역사 신축공사(124억원, 적격심사) ▲도담∼영천 복선전철 단양∼영주간 신호설비 신설기타공사(150억원, 적격심사) ▲호남고속철도 나주역사 증축기타공사 감독권한대행 등 건설사업 관리용역(15억원, PQ,적격심사) 등이다.