철도시설 설계단계부터 현장 근로자의 안전을 확보하기 위해 운행 철로 인접 측량 수행시 안전요원 배치가 의무화 되고, 그 비용을 설계비에 반영한다.

한국철도시설공단(이사장 김상균)은 설계 중 발생할 수 있는 안전사고를 예방하기 위해 열차운행선 인접개소 측량 시에는 철도운행 안전관리자와 양방향 열차감시원 등 안전요원을 배치해야한다고 3월29일 밝혔다.

또한, 최근 기후변화에 따른 집중호우 등에 취약한 비탈면 구간의 설계 시에도 토질분석 시험 항목인 공내전단강도시험을 추가하도록 했다.

공내전단강도시험은 비탈면의 안정성 검토에 필요한 점착력 및 내부마찰각을 구하는 정밀도가 높은 시험의 종류다.

현재 철도공단은 호남고속철도(임성리∼고막원) 등 11개 철도건설사업(총사업비 16조2천억 원 규모)의 설계를 진행 중에 있으며, 대구광역권산업철도 등 6개 사업(총사업비 11조6천억원 규모)은 예비타당성조사를 면제받아 현재 기획재정부에서 사업계획적정성을 검토 후 설계를 시행할 계획이다.

김상균 이사장은 “이번 조치는 올해 중점 추진방향인 3-ZERO(사고, 부패, 이월) 원년의 해 달성을 위해 설계 단계부터 건설현장 안전을 최우선의 가치로 반영하기 위한 것”이라고 말했다.