국가철도공단(이사장 김한영)은 남부내륙철도(1, 9공구), 대구산업선(3공구), 천안～청주공항(1공구), 석문산단 인입철도(1, 2공구) 등 총 4개 사업 6개 공구에 대한 설계 용역을 발주했다.

용역 발주금액은 총 494억원이며 4개 사업이 본격 추진됨에 따라 지역균형 발전과 철도 물류산업 활성화 등 철도의 공공성을 더욱 강화하고, 향후 총 총사업비 8조 790억원이 연차별로 투입된다.

발주 금액이 가장 큰 남부내륙철도 건설사업 설계 용역은 오는 12월에 착수하여 2024년 6월 완료 예정이며, 같은해 하반기에 김천에서 거제까지 177.9km 구간에 대한 본격 공사에 들어갈 계획이다. 

이번 발주금액은 남부내륙철도 제1공구 노반 기본 및 실시설계 용역 114억원, 9공구 140억원이다. 1공구는 연장 18.23km로 김천역 개량공사가 포함되어 있고, 공사금액은 총 4천665억원 규모다. 9공구는 연장 24.52km로 통영역 신설공사가 포함되어 있고, 공사금액은 4천676억원이다.  2～8공구는 지난 6월 이미 착수됐다.

2027년 사업이 완료되면 수도권과 경상권 내륙 및 남해안이 고속철도로 연결되어 접근성이 크게 향상되고 서부영남 지역의 산업, 관광 등 경제 발전에도 활력을 불어넣을 것으로 기대된다.

남부내륙철도노선도

대구산업선 철도건설사업 설계 용역은 오는 12월 착수하여 2024년 12월 완료 예정이며, 2025년 상반기 본 공사에 착수한다.

총 사업비 1조 5천511억원이 투입되어 서대구역에서 대구국가산단까지 36.4km의 단선 노선과 8개 정거장이 신설되며, 총 사업비는 1조5천511억원이다. 2027년 사업이 완료되면 대구권 광역철도와 도시철도 1, 2호선 연계운행으로 지역주민 교통편의 개선과 대구국가산단 등 인근 산업단지 활성화에 기여할 것으로 예상된다. 이번에 발주된 대구산업선 제3공구 노반 기본 및 실시설계 용역 발주금액은 78억원이다.

대구산업선 노선도

석문산단인입철도 건설사업 설계 용역은 기본 설계와 실시 설계를 오는 12월과 2024년 상반기 각각 착수해 2025년 말까지 완료하고 2026년에 본 공사에 돌입한다. 총사업비는 1조719억원이다.
발주금액은 석문산단 인입철도 제1공구 노반 기본설계 용역 63억원, 제2공구 51억원이다.

서해선 합덕역과 석문산단을 잇는 노선이 2027년 완료되면 송산산업단지와 석문산업단지, 대산항과 연계한 철도물류 수송체계가 확보되어 산업단지 물류비용 절감 등 철도물류 활성화와 지역경제 발전 효과를 불러올 것으로 기대하고 있다.

석문산단 인입철도 노선도

마지막으로 천안～청주공항 복선전철 사업의 설계 용역은 오는 12월에 착수하여 2024년 12월까지 진행된다. 설계가 끝나면 2025년 상반기에 공사 착수하여 2029년에 사업을 완공할 예정이다. 이번 사업은 1공구 연장 8.841km 구간으로 서창(개량), 북청주(신설), 청주공항(이전신설) 정거장이 포함되어 있다. 공사금액은 1천319억원이며 이번 설계발주금액은 48억원이다.

천안과 오송, 북청주, 청주공항을 전철로 연결하는 노선이 완성되면 경기 남부 및 충청 지역의 청주공항 이용 편의가 향상되어 청주공항 활성화와 충청과 중부내륙권 지역발전에 기여할 것으로 기대된다.

천안~청주공항 복선전철 노선도

김한영 이사장은 “이번 4개 사업 추진으로 철도서비스 수혜지역을 확대하고 철도물류거점을 육성하여, 지역 교통수요 해소와 지역 혁신성장에 기여할 것“이라며, “스마트 건설기술을 적극 활용하여 안전하고 고품질의 철도 건설을 위해 최선을 다 하겠다“고 말했다.