서울시가 추진하고 있는 ‘한강 잠수교 전면보행화 사업’ 공모당선작들이 미관에만 치중해 홍수가 올때 구조적으로 매우 위험하다는 경고가 나왔다.

특히 서울시가 이 사업을 건축국제현상공모로 발주하고, 평가과정에 교량 안전에 대한 전문가를 완전히 배재하는 등  위험을 자초하고 있다면서, 공모전 중단과 재공고 주장까지 제기되는 실정이다.

한국토목구조기술사회(회장 조경식, 이하 토구회)는 4월 11일 기자간담회를 열었다고 밝혔다. 이날 토구회에서는 각 위원회를 담당하는 부회장 및 이사들이 참석했다.

한국토목구조기술사회가 4월 11일 기자간담회를 열고 있다.

조경식 회장은 인사말에서 “토목시설에 대해서 일반 시민들은 잘 모르는 경우가 많다”면서 “앞으로 국민의 생명과 재산을 보호하는 역할을 하는 구조전문가로서 적극적으로 우리의 목소리를 내고자 한다”고 말했다. 

이어서 조경식 회장은 최근 서울시에서 발주한 한강 잠수교 전면보행화 사업의 문제점에 대해서 지적했다. 조경식 회장은 “미관을 중요하게 생각해서인지 건축 국제현상공모로 발주해 5개의 후보작을 선정했고 현재 최종 선정을 앞두고 있는데, 평가과정에 교량 안전에 대한 전문가는 완전히 배제되어 있다”면서 “교량전문가가 봤을 때 5개의 후보작 모두 설계 홍수가 올 때 구조적으로 매우 위험해 그대로 만들어지기 어렵다”고 말했다.  

덧붙여 조경식회장은 “현재 진행중인 공모전을 중단하고 전문가가 책임기술자로 참여하는 형태로 재 공고를 하는 것이 바람직하다”고 말했다.

한편 토목구조기술사는 ‘기술사법’ 제3조①항에 규정된 “직무범위”인 “계획·연구·설계·분석·조사·시험·시공·감리·평가·진단·시험운전·사업관리·기술판단·기술중재, 기술자문과 기술지도”에 부합하도록 공법심의, 기술자문, 심의평가는 물론 현장의 안전진단, 안전도평가, 사고조사, 대책수립 등의 업무 수행하고 있다.  

(사)한국토목구조기술사회는 ‘기술사법’에 따라 국가에서 공인한 토목구조기술사들의 공식단체로, 1991년 창립, 2010년 비영리 사단법인으로 등록했다. 현재 (사)한국토목구조기술사회에는 860명의 회원이 활동하고 있다.